Президент Объединённой авиастроительной корпорации Алексей Федоров и президент компании «Иркут» Олег Демченко тоже прибыли на празднование 75-летия авиационного завода. Сейчас предприятие реализует сразу два новых проекта. Гражданский и военный. В преддверии 75-летия Иркутский авиазавод взялся за выполнение двух новых проектов. Первый «МС-21» - пассажирский лайнер, с 2016 он должен сменить «Ту-154». На дооснащение предприятия потрачено 600 млн. долларов.

- Этот проект будет осуществляться, он полноценно будет финансироваться, и у нас нет никаких сомнений: мы выполним его в срок, - сказал Алексей Федоров. По военному проекту уже идут испытания. Учебно-боевой «Як-130» - единственный современный тренировочный самолет. В мире 2,5 тысячи машин для обучения пилотов, однако с 2010 года их начнут списывать. Поэтому, как считает президент корпорации Иркут Олег Демченко, разработку российских авиаторов ждет успех:

- В 2010-11 годах начнется их массовое списание, и я уверен, что 40-50 % рынка мы заберем. Это однозначно. Иркутский авиазавод в будущем будет параллельно выполнять заказы на многофункциональный «Су-30», учебно-боевой «Як-130» и пассажирский «МС-21».