Им помогали дорожники, сотрудники ГАИ и работники "Горэлектротранса". Сегодня ночью в поселок Никола из Жигалово доставили корпус нового теплохода. Теперь специалистам предстоит подготовить его для спуска на воду. Медленно, со скоростью не больше 40 километров в час, и очень осторожно колонна едет по трассе. В сопровождении экипажей ГИБДД пять грузовых машин. Из Жигалово с судостроительного завода они везут на Байкал корпус нового теплохода. Он настолько большой, что транспортировать его возможно лишь по частям. Длина этого корабля - 27 метров, ширина - шесть. Общий вес 60 тонн. Выехала колонна рано утром. Чтобы преодолеть около пятисот километров и добраться до Иркутска, понадобилось 12 часов.
- Дорога от Жигалово до Качуга - горы. И в последнее время прошел снег. Горы скользкие, то оттаяло, подморозило, пришлось к дорожникам, плюс свою подсыпку отправлять. Ну, слава Богу, прошли довольно нормально, - говорит главный инженер филиала ФГУ "Ленское ГБУВПиС" Иван Масленников.
Жигаловский судостроительный завод вот уже несколько лет выпускает такие теплоходы. Три из низ них сейчас успешно используются на Байкале. Их приобрели известные в Иркутске предприятия и частные компании. Еще один корабль планируют спустить на воду ближе к лету. Суда предназначены для круизов по озеру. Здесь предусмотрены три VIP-каюты, четыре обычных, кухня, столовая, комната отдыха. Все для хорошего путешествия, говорят специалисты.
Кроме того, оформить интерьер можно на любой вкус. Каждому теплоходу хозяева придумывают свои названия. У этого пока только рабочее - проект 82480.
Перед въездом в областной центр колонна совершила небольшую остановку. Водителям необходимо подождать, пока на дорогах закончатся пробки. На улицах Иркутска грузовики сопровождали представители "Горэлектротранса". Существовал риск, что конструкции могут задеть троллейбусные и трамвайные провода. Около получаса - и город пройден, корабль вышел к финалу своего хоть и наземного, но первого путешествия.
Конечной точкой этого маршрута станет поселок Никола. Там корабль соберут. А затем его предстоит оснастить необходимым оборудованием. Каким именно - решит заказчик. Правда, пока его нет. Но несмотря на это, судостроители планируют уже осенью поставить корабль на воду.