Следственный комитет при прокуратуре Росссии рассматривает все версии причины авиакатастрофы. В том числе - ошибка пилотирования, погодные условия и техническая неисправность воздушного судна. Тем временем, комиссия межгосударственного авиационного комитета, прибывшая в Иркутск, пока не выдвигает никаких предположений случившегося. Накануне комиссия весь день работала на месте происшествия. В ее составе следователи МАКа, специалисты Ространснадзора, Росаэронавигации, Росгидромета и сертификационного центра, который занимался сертификацией этого вертолета. Уведомление принять участие в расследовании направлено и канадской фирме - разработчику вертолета "Бэлл 407".
Работа межгосударственной комиссии продлится не меньше двух недель.
- Не все сегодня вертолеты иностранного производства оборудованы бортовыми самописцами. Такие как "Родингсон", и вот такие вертолеты, которые появляются у нас сейчас у любителей авиации. Нужно, чтоб у всех имелись бортовые самописцы, - говорит руководитель технической комиссии МАК по расследованию причины авиакатастрофы Георгий Ячменев.