Практика лишней не бывает. В
аэропорту Иркутска накануне прошли масштабные учения. Вместо пассажиров - манекены. Но сегодня врачи скорой помощи обращаются с ними бережно, как с живыми людьми. Аккуратно выносят из самолета, накладывают шины и бинты, а после увозят в больницу. По легенде учений, Ту-154 возвращался в Иркутск и потерпел крушение. У судна отказало шасси. После столкновения с землей на борту лайнера начался пожар.
- Основная и самая критическая стадия всех этих работ - это тушение пожара на воздушном судне. Авиационные пожары характеризуются очень малым временем, - говорит начальник поисково-аварийно-спасательного обеспечения полетов «Аэропорт Иркутск» Сергей Марчук. Специалисты говорят, что при таких катастрофах все решает слаженность действий служб, которые ликвидируют аварию и спасают пострадавших. По статистике, разбившийся самолет сгорает за 5-7 минут. Иркутские пожарные справились с задачей и быстро погасили пламя. В итоге большинство пассажиров «условно спасены». Руководители учений остались довольны работой своих подчиненных.
- Оцениваю технические характеристики по работе и по знанию личного состава на оценку «хорошо», - сказал заместитель начальника ГУ МЧС России по Иркутской области Валентин Нелюбов. В этих учениях впервые участвуют сотрудники Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте. В Иркутск приехали следователи из Амурской области, Забайкальского края и Бурятии. Они приступают к осмотру места происшествия, опрашивают свидетелей и собирают данные, которые помогут выяснить причины катастрофы.
- Соответственно, был теоретический курс, день читали им лекции, перед ними выступали эксперты. И второй день - практические занятия, - говорит заместитель начальника Восточно-Сибирского СУ на транспорте СК при прокуратуре России Станислав Зубовский. Следующие учения в аэропорту Иркутска пройдут весной. Организаторы уверены, такая практика лишней не бывает. Ведь от их профессионализма зависят сотни жизней. За последние 15 лет в регионе произошли 4 крупные авиакатастрофы.