Плотность сети железных дорог в Сибири и на Дальнем Востоке возрастет за счет реализации Стратегии развития железнодорожного транспорта в РФ до 2030 года. Как сообщает служба по связям с общественностью Восточно-Сибирской железной дороги, с таким заявлением выступил вице-президент ОАО «Российские железные дороги» Алексей Воротилкин на международной экономической конференции «Роль Сибири и Дальнего Востока в глобальном развитии» в Улан-Удэ в рамках БЭФа.
Развитие железных дорог позволит приступить к разработке новых месторождений полезных ископаемых, развитию обрабатывающего сектора экономики. Оно также позитивно сказывается на инвестиционной, экспортной и общеэкономической привлекательности.
В настоящее время «РЖД» уже проводит ряд мероприятий по реконструкции и развитию железнодорожной инфраструктуры в Сибири и на Дальнем Востоке. В частности, с 2008 по 2016 год ведется реконструкция участка Байкало-Амурской магистрали «Оунэ – Высокогорная», предполагающая строительство нового Кузнецовского тоннеля на участке «Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань». Стоимость проекта – 59 млрд 800 млн рублей, из которых 17 млрд 600 млн рублей выделяет государство.
Ведется реконструкция участка дороги от станции Сковородино до разъезда Хмыловский и строительство железнодорожной инфраструктуры на участке Кузнецово – Находка – Хмыловский. Работы ведутся в дополнение к строительству магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Кроме того, реконструируется участок Карымская – Забайкальск, что позволит перевозить по нему до 28 млн тонн грузов в год.