Уже в 2015 году жители Приангарья смогут использовать кратчайшие пути из Иркутска до побережья озера Байкал. Данные новости недавно озвучил глава Министерства строительства и дорожного хозяйства по Иркутской области Михаил Литвин. Со слов чиновника стало ясно, что строительство дороги Иркутск-Листвянка, так называемый Байкальский тракт, в 2014 году подойдет к своему завершающему этапу. Следовательно, в 2015 году этими путями, которые до недавнего времени считались одними из наиболее проблематичных в области дорожного строительства, смогут пользоваться жители региона.
Свое чистосердечное признание г-н Литвин сделал в рамках участия в иркутской пресс-конференции для региональных СМИ.
В ходе выступления министр сообщил следующее: «После многочисленных исследований и анализов наше ведомство пришло к выводам, что при строительстве дороги на отрезке Иркутск-Листвянка, необходимо учитывать загруженность данного путепровода. Именно по этой причине было принято решение об увеличении количества трасс. Конечно, на время строительства жителям Иркутска придется потерпеть временный дискомфорт. Однако мы гарантируем, что в 2014 году строительство Байкальского тракта будет окончено, а в месте с ним уйдут и все вытекающие проблемы!».
Учитывая все сказанное, можно сделать выводы, что в ближайшие годы путепроводы от Иркутска до побережья озера Байкал получат массу дополнительных развязок, будут расширены, а соответственно, получат новые категории, а значит, и новые скоростные режимы.
Средства на подобные мероприятия будет выделять Дорожный фонд Иркутской области и государственный бюджет РФ в рамках реализации программ развития Байкальского региона и Дальнего Востока.
Кроме строительства путепровода от Иркутска до Байкала, за счет выделяемых на реализацию госпрограммы по развитию Байкальского региона средств планируется строительство дороги на отрезке Братск-Чуна-Тайшет. Всего государство обещает выделить около 6 миллиардов рублей. Остальные 3-3,5 миллиардов добавит Дорожный фонд региона. Всего на строительство дорог по направлению Иркутск-Листвянка и Братск-Чуна-Тайшет необходимо порядка 9-10 миллиардов рублей.
На первых этапах реализация планов по строительству дорог в Байкальском регионе будет осуществляться за счет средств регионального Дорожного фонда, затем должны поступить федеральные капиталы.
Строительство дороги от Иркутска до озера Байкал (населенный пункт Листвянка) должно было быть оконченным еще в 2013 году. Не произошло это только по одной причине: федеральные власти отказались финансировать данное мероприятие, указав, что дорога якобы относится к внутриобластным, а не к государственным трассам.