С первого дня весны 2015 года в Иркутске заработает единый электронный билет для всех видов общественного транспорта. Напоминаем, еще в январе текущего года во всех видах общественного транспорта Иркутского региона были установлены специальные терминалы для проездных карт. По словам авторов идеи ввода единого электронного билета, подобного роды карты будут обустроены чипом, при считывании которого терминалы автоматически снимают плату за проезд.
Первично терминалы «научат» считывать количество проездов пассажира с использованием электронного билета – карты. В течение этого периода количество поездок по электронному проездному ограничено не будет. Соответствующий период продлиться первые три месяца с начала запуска.
Электронный билет, которым по сути является традиционная смарт-карта, активизируется сразу после первого использования. Срок действия каждого билета будет составлять 31 день. Т. е. календарный месяц. Если в течение одного квартала покупатель не активирует смарт-карту, действие билета деактивируется. Т. е. карта придет в негодность. Утрата проездного билета совсем не означает потерю средств. Для ее восстановления будет достаточно обратиться в пункт продажи электронных билетов, где будет доступна соответствующая функция на основе идентификационного номеру.
В дальнейшем в продажу будут поставляться электронные билеты в ассортименте. Соответствующее предложение будет иметь несколько номинальных значений, в зависимости от видов транспорта для его применения. Например, для использования исключительно в трамваях, электронный билет будет стоить 520 рублей на 1 месяц, для троллейбусов и трамваев – 650 рублей, для троллейбусов, трамваев и автобусов – 780 рублей. Для студентов электронные проездные будут поставляться со скидкой 50%, ученические смарт-карты будут распространяться бесплатно. Выдавать бесплатные проездные будут при учебных заведениях. Граждане, имеющие социальные льготы, смогут приобретать универсальные электронные билеты по цене 150 рублей в месяц.
В дальнейшем, если практика продемонстрирует положительную динамику внедрения электронного проездного, аналогичные способы оплаты внедрят в сферу частных перевозок. По мнению экспертов, электронная система оплаты проезда способствует устранению ряда неудобств при пользовании услугами городского транспорта, а также исключает необходимость оплаты работы кондуктора.
Также есть планы по внедрению именных электронных проездных билетов. Пополнять такие платежные инструменты пользователи смогут посредством использования услуг интернет-банкинга, терминалов, а также специальных инструментов и мобильных приложений. Со временем универсальный электронный проездной докажет свою незаменимость и удобство.